я зимой вообще его отключаю... и кормлю теплым воздухом из под капота...
во впускном коллекторе у большинства машин стоит сапун вентиляции картерных газов, если воздух холодный он обмерзает, картерным газам выходить некуда ...избыточное давление!!! и как правило сопли масла из всех щелей)))
Но ведь в штатной компоновке и зимой, и летом забор идет из одного места. У меня из под крыла, т.е. тоже почти "с улицы", у тебя думаю тоже не прямо из-под капота. И при этом инженеры не предупреждают, что каждую зиму нужно что-то отключать и отвинчивать.